Пилот на United Airlines е ранен по време на полет, след като неидентифициран обект счупи предното стъкло, налага аварийно кацане
Пилот на United Airlines беше ранен по време на полет, откакто неидентифициран обект разруши предното стъкло на Boeing 737, летящ на 36 000 фута, налагайки спешно кацане. Снимки, споделени онлайн, демонстрират водача с порязвания и натъртвания по двете ръце, явно породени от летящо стъкло. Кабината беше покрита с части, а таблото показваше тъмни следи от изгаряне покрай развалената зона.
Полет 1093 на United, пътуващ от Денвър за Лос Анджелис, се отклони към Солт Лейк Сити в четвъртък, където кацна безвредно. " В четвъртък полет 1093 на United кацна безвредно в Солт Лейк Сити, с цел да в профил щета на многопластовото си предно стъкло. Уредихме различен аероплан да води клиенти до Лос Анджелис по-късно същия ден и екипът ни по поддръжка работи за връщането на самолета в употреба ", сподели United.
Самолетът остава партерен и следствието продължава
Самолетът остава партерен, до момента в който повода за въздействието се изследва. Онлайн спекулациите варират от удар на метеор до галактически парчета, макар че специалистите споделят, че това е малко евентуално. Доклад на FAA от 2023 година прави оценка вероятността галактически парчета да наранят съществено някого по време на търговски полет на едно на трилион.
Летищните чиновници споделиха, че профилирана система за сигурност е спряла това, което можеше да се трансформира в сериозен случай. Инцидентът е станал към 22 часа. EST, съгласно отчет на New York Post.
„ Пилотът показа при контрола на въздушното придвижване, че няма ранени, само че те са били в EMAS “, сподели Алекса Бриел, PR маркетинг и медиен управител на летището.
Прочетете също: United Airlines анулира ли всички полети през днешния ден? Стари отчети провокират комплициране онлайн
Тя изясни, че EMAS или системата за задържане на инженерни материали е направена от чуплив бетон, предопределен да забавя самолети, които надвишават пистата. „ Когато аероплан се преобърне над него, той потъва и забавя самолета и това е като рампа за писта за камион в края на пистата “, сподели Бриел.
„ В края на тази писта има канавка, има ограда, канавка и по-късно основен път, наименуван Peters Creek Road “, добави тя.
Някои авиационни експерти предложиха електрически неизправността може да е предизвикала цепнатина, само че съществуването на следи от изгаряне и натрошено стъкло сочи към външен удар.
Инцидентът е необикновен, тъй като 737 MAX 8 е бил на крейсерска височина, където срещите с птици, градушка или други парчета са редки. НАСА продължава да следи повече от 25 000 части орбитални парчета, по-големи от четири инча, което усилва опасенията за сигурността както на самолети, по този начин и на галактически кораби.
